<<
>>

Причины перестрахования

Судовладелец несет риск потери судна. Этот риск настолько велик, что он подстраховывает себя, покупая страховку в страховом обществе. Страховое общество берет на себя риски всех йвоих клиентов.
Легко можно себе представить ситуацию, при которой какое-то событие или совокупность событий приводит к обязательству выплатить возмещение, большее того, которое общество в состоянии выплатить. Этот риск тоже можно застраховать. Перестрахование — это страхование страховой ответственности.

Страховщик может иметь множество причин, по которым он хочет заключить договор перестрахования. При оценке финансовой устойчивости страхового общества рассматривается его пла-тежеспособность. Если активы слишком малы по сравнению с обя-зательствами, то нужно либо повысить активы, либо сократить доход от премий, который является выражением ответственности, которую берет на себя страховое общество. Заключив договор перестрахования, страховое общество может увеличить свою платежеспособность (собственный капитал плюс свободные резервы, поделенные на сумму премии, идущую на счет компании), не уменьшая свою брутто-премию, а, следовательно, не теряя свои рыночные позиции.

Страховщик подготовлен к тому, что сумма ущерба, а вместе с ней и результат деятельности страхового общества могут колебаться.

Слишком большие ежегодные изменения нежелательны, и перестрахование помогает выравнивать финансовые результаты.

Рыночные возможности предприятия повышаются за счет пе-рестрахования, и оно начинает конкурировать по тем рискам, которые остались у фирмы в результате заключения договора перестрахования.

Даже если страховщик и не выходит за рамки своих возможностей при страховании каждого отдельного риска, бывают случаи, которые могут нарушить его финансовую устойчивость, например, при столкновении двух судов, застрахованных в одном обществе. Другим примером такого рода может служить авария на судне, где находятся несколько независимых партий груза, которые тонут

aaanФормы перестрахованияaaak

sssnСуществует несколько способов классификации перестраховаI ни I.

Ниже предлагается одна из возможных классификационных Нсхем32.

Глава 8. Разбор аварий

вместе с судном. Когда в результате одного случая происходят множественные повреждения, то это называется кумулятивным риском. Некоторые из кумулятивных рисков можно предусмотреть. Обычно за ними ведется наблюдение и контроль со стороны страхового общества. Кумулятивные риски могут возникнуть случайно и неконтролируемо, например, в результате стихийных бедствий. Кумулятивные риски являются первопричиной заключения договоров перестрахования.

Несмотря на то, что существует множество связей между рынками страхования и перестрахования, — это два разных рынка. Периодически страховщики могут спекулировать на рынке перестрахования и избавляться от большей части риска, оставляя себе почти всю премию. Таким образом, некоторые страховщики получают прибыль, идущую на их счет, или, по крайней мере, сохраняют свою ! часть сложного рынка (например, рынка каско), не неся при этом больших потерь. Однажо со временем рынок перестрахования реаI гирует на это, и рынок считается здоровым, если он не позволяет | страховщикам избавляться от проблем, перестраховывая себя по [ заниженным тарифам.

<< | >>
Источник: Кузнецова Н.П.. Основы морского страхования. 2002

Еще по теме Причины перестрахования:

  1. Экономическое содержание и история развития перестрахования. Экономическое содержание перестрахования
  2. Перестрахование
  3. Перестрахование
  4. Формы перестрахования
  5. Отдел перестрахования
  6. Юридические основы перестрахования
  7. Перестрахование
  8. Термины перестрахования
  9. Непропорциональное перестрахование
  10. Основные формы перестрахования
  11. Механизм сострахования и перестрахования