Линейный корабль «Советский Союз» (проект 23), СССР, 1944г.

– Вот и дошли, – сказал инженер, утирая рукавом пот со лба. Солнце поднялось уже высоко и денек оказался довольно жаркий.

Корабль стоял у причальной стенки, крепко прихваченный к ней тремя десятками стальных тросов по всей длине борта.

Размеры его просто не укладывались в голове – он доминировал над окружающим, как московские высотные здания. Широкий, как чаша стадиона, мрачно-черный, с провалами дверей, он уходил вверх этажами, каждый последующий более узкий, чем предыдущий, как ханойская башня. Через каждые несколько метров на корабль от бетонной кромки причала были перекинуты мостки, по которым ходили и бегали мастеровые. Весь причал был покрыт нитками железнодорожных путей, штабелями стальных уголков и массой прочего кораблестроительного барахла, вкупе с несколькими подъемными кранами все это создавало радующую глаз специалиста картину заключительного периода достроечного ажиотажа.

Это был, несомненно, линейный корабль – монстр, доминирующий на морской поверхности, иметь которого могли позволить себе очень немного стран, а строить самим – еще меньше. Чувство, что Советский Союз отныне причастен к «высшей лиге» держащих свой флаг в море государств, было выдающимся – гордость, восторг и еще раз гордость. И не надо смеяться, не надо. В этом нет ничего смешного. Десять лет назад наличие или отсутствие лишь одного такого корабля в порту колебало чаши политических весов вверх и вниз, заставляя политиков решать: начинать войну сейчас – или, может быть, подождать, пока у нас не появится такой же?

Сине-оранжевые сполохи электросварки били по глазам с нескольких сотен метров. На одном из ярусов кормовой надстройки сразу несколько рабочих, согнувшись и прикрыв лица закопченными щитками, приваривали на свободное место детали основания зенитного гнезда. Стрела крана уже подвесила медленно раскачивающуюся на тросах счетверенную установку почти над головами сварщиков, а группа монтажников и стропарей курила, дожидаясь окончания сварки. Вообще корабль выглядел практически готовым, несмотря на муравьиную суету на его поверхности.

<< | >>
Источник: Сергей Анисимов. Вариант «Бис» (с иллюстрациями). 2003

Еще по теме Линейный корабль «Советский Союз» (проект 23), СССР, 1944г.:

  1. Схема бронирования линейного корабля «Советский Союз»
  2. Линейный крейсер «Кронштадт» (проект 69), СССР, 1944 г.
  3. Линейный корабль «Кинг Джордж V», Англия, 1940 г.
  4. Линейный корабль «Дьюк оф Йорк», Англия, 1941 г.
  5. 2. Советский Союз как империалистическая система
  6. I. Является Советский Союз социалистической системой?
  7. 1. Советский Союз как революционная держава и роль Коминтерна
  8. II. Является ли Советский Союз революционно-империалистической системой?
  9. Герой Советского Союза Ю.А. ГАГАРИН, летчик-космонавт СССР 2 апреля 1964 г.
  10. 5.Советско-германские отношения 1931—1933 гг. и «военная партия* в СССР